國際空運和國際快遞六大區別

發布時間：2019-08-13    6119次瀏覽

國際空運和國際快遞雖說對于外貿人來說都是必不可少的一部分，不過這兩者還是有著本質上的區別：

一、 運輸主體

國際空運的運輸主體是各大航空公司，比如國航、深航、新航、泰航、馬來西亞航空、美國西北航空等等，都是大腕，不過我們平時接觸的主要是國際貨代。 國際快遞的運輸主體是各大快遞公司，比如DHL、UPS、TNT、EMS、OCS、AAE、DPEX、FedEx等等，都是巨無霸，不過我們平時接觸的主要是國際貨代

二、服務范圍

國際空運一般只能送到機場(也有少數做空加派)，而國際快遞一般是門到門。

三、服務內容

快遞：包國內和目的國清關代理服務，包派送，但不包目的國關稅。

空運：不包目的國清關，客人需自行去機場提貨清關，也不包目的國關稅。

四、時效

國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應該是最快的了，今發明至。時間的快慢主要跟下面三個因素有關：(1)運輸公司的效率和實力如何？(2)機場航班的時間安排如何？(3)目的地的清關速度如何？

五、計費方式

國國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用（注：體積重量是按長*寬*高÷6000這個公式計算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨）。類似（納米抱枕），實際重量只有5公斤的，體積重量竟然達到了28公斤，用國際空運發貨是非常不劃算的。

六、追蹤貨物方式

快遞：可以用國際快遞公司提供的運單號，在快遞公司網站上跟蹤查詢。

空運：可以拿提單號在航空公司網站上查詢。

各自優勢：

國際空運的優勢

國際空運的優勢國際空運的服務商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運費自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運在計費上要占優勢。比如像東歐、北歐、西亞、拉美還有非洲等國家在快遞的服務里都是被定位為偏遠國家在計費上都特別的高，這種情況下我們選擇空運的方式比較合適。

國際快遞的優勢

國際快遞的主營服務是文件類和小件的包裹，所以他的起步價比空運要低，時效也較快，國際快遞公司都是自己的網絡，在貨物的追蹤和查詢上會比較方便，且會有詳細的轉運記錄。還有就是快遞服務是方式門到門的，可以代替客戶辦理報關、清關、商檢等手續。

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